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domingo, 28 de diciembre de 2014

Los salarios salen del congelador

"Es de justicia que cuando ganamos las empresas, ganen los empleados. Los negocios son buenos cuando ambas partes se benefician". Son palabras de Bernardo Velázquez, consejero delegado de Acerinox, una declaración de intenciones de una empresa que tanto este año como el que viene va a elevar los salarios de sus trabajadores un 1%, casi el doble de la media. Y algo menos que Mahou San Miguel, cuyo director de recursos humanos, Jesús Domingo, asegura en la misma línea: "las compañías tenemos un compromiso social con los empleados. Ahora que las ventas vuelven a subir, la revisión salarial será superior al 1% actual".
Estos dos casos ilustran un cambio de tendencia en la retribución de las plantillas que empieza a observarse y se consolidará en 2015. El fin de una congelación salarial que lleva tres años instalada en España, pese a que la patronal CEOE lo niegue. Jordi García Viña, su director de Relaciones Laborales, argumenta que el Acuerdo Estatal para la Negociación Colectiva "nunca ha previsto incrementos cero, sino subidas moderadas, como la del 0,6% de 2014, que es precisamente la revisión media que se está aplicando en los convenios colectivos firmados hasta ahora". García Viña obvia así una realidad certificada incluso por el Banco de España: en 2012 y 2013 los gastos por trabajador se han mantenido inalterables, lo que deja patente esa congelación salarial y la necesidad, según José Luis Malo de Molina, su director de Estudios del supervisor, de que las empresas más dinámicas comiencen a elevar los sueldos de sus empleados.

El Banco de España, sin embargo, matiza esas subidas: no todas las compañías deben elevar sueldos, sino solo las que tengan beneficios, tal ya que la institución ha alertado esta misma semana de que la vuelta a incrementos salariales generalizados y uniformes supondría "un paso atrás" que podría interrumpir la recuperación de la competitividad de la economía española y dañar una de las bases fundamentales de ésta.
La devaluación salarial sufrida en España durante esta crisis es la más intensa de Europa (a excepción de Grecia) y ha afectado desde 2011 prácticamente a todos los sectores, según la OIT. Los costes laborales se han reducido 11 puntos, en tanto que los europeos lo hacían 1,5 en el último lustro, indica Ramón Górriz, secretario de Acción Sindical de CC OO, que por eso cree que "el año que viene tiene que ser un año con una nueva política salarial". Los beneficios de las empresas, recuerda, han pasado de 49.000 a 94.000 millones de euros entre 2008 y 2013, mientras las remuneraciones de los asalariados evolucionaban de forma inversa: de 335.000 millones en 2008 a los 283.000 millones de 2013. "El peso de la retribución ha bajado ocho puntos, los mismos que ha aumentado el margen bruto de explotación de las empresas", dice.
Górriz cree que en 2015 habrá un incremento generalizado de los salarios, algo que no coincide con la moderación salarial que postula el Gobierno —que ha dejado clara su preferencia al subir en solo 3,3 euros el salario mínimo o al congelar el sueldo de los funcionarios— ni con la que abandera la CEOE en la negociación colectiva. "El discurso que había sobre la recuperación económica basada en la reducción salarial se ha venido abajo. El actual discurso se centra en que no habrá mejoría si no se gana poder adquisitivo. Lo dicen la OCDE, el FMI y la OIT... Con un paro brutal y un consumo renqueante, la recuperación depende de los salarios", sostiene Toni Ferrer, secretario de Acción Sindical de UGT.
Aunque el Ejecutivo no comparta las subidas, hay empresas que sí siguen ya es estrategia. Así lo refleja Hay Group. "Las remuneraciones siguen contenidas, pero menos que en años anteriores. En 2015 desde administrativos a directivos, todos los colectivos, tendrán alzas iguales o superiores a este año. Que ninguna empresa se plantee decrementos es un síntoma de optimismo", indica Jorge Herraiz, su director de estudios retributivos.
Entre 2008 y 2014 los salarios de los operarios han bajado un 12% en términos reales (descontada la inflación), los de los técnicos y mandos intermedios un 8% y los de los directivos, un 7,9%, según Hay. La compañía baraja revisiones al alza del 1% para 2015. Una previsión compartida por Susana Marcos, socia de PeopleMatters, para quien "los aumentos salariales de las grandes empresas serán moderados, del 1% al 1,5%, y se aplicarán masivamente, al revés que en los últimos años de congelación salarial o alzas selectivas".
En enero podría cerrarse el acuerdo salarial que está fraguándose en el marco de la negociación colectiva, según Jordi García Viña. La CEOE quiere vincular los aumentos retributivos al PIB y continuar con la banda máxima del anterior acuerdo, "que ha sido muy útil para la recuperación de la economía". "Estaríamos dispuestos a subidas del 1%, porque ya hay crecimiento del PIB y la realidad no es la de 2012 o 2013", concede. Los sindicatos, por su parte, no quieren hablar de límites máximos. "Queremos que se recupere el poder de compra y haya un reparto de la productividad en función del sector", señala Ferrer. "El suelo sería la inflación más el reparto de la productividad", apoya Górriz.EL PAIS

PERU; MTPE: Más de 1.8 millones de jóvenes laboran en el sector informal

MTPE: Más de 1.8 millones de jóvenes laboran en el sector informal
El 82.5 por ciento de los jóvenes del país labora informalmente, lo que significa que más de 1.8 millones de personas no tiene contrato de trabajo o seguro médico, y ni siquiera puede acreditar experiencia laboral, señaló el Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE).

El viceministro de Promoción del Empleo y Capacitación Laboral, Daniel Maurate, indicó que el desempleo juvenil en el país, entre los 18 a 24 años, es de 9.2 por ciento.
"Mientras que el empleo es de 9.8 por ciento, lo cual parece fantástico, sin embargo, el problema es que el 82.5 por ciento del total está en el sector informal, que equivale a un millón 862,534 jóvenes", dijo a RPP.
Ello según la Encuesta de Hogares del 2013 del Instituto Nacional de Estadística e Informática (Inei), precisó.
Manifestó, por lo tanto, que un millón 862,534 personas no tiene contrato de trabajo y por consecuencia no tiene seguro social, ni aparece ni en la planilla electrónica del MTPE, por lo que no puede acreditar un certificado de trabajo, ni experiencia laboral.
Andina

Heladería Coromoto en Mérida cierra temporalmente por escasez

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En la heladería Coromoto, local merideño que ganó el récord Guiness por ofrecer cientos de extravagantes sabores, un cartel colocado en la puerta desde la nochebuena advierte que están cerrados por falta de leche, según testigos.
Los turistas se sorprendieron esta Navidad por el cierre de la tradicional heladería, ubicada en la ciudad de Mérida.
La heladería Coromoto, que obtuvo un récord Guiness por vender desde hace 30 años helados con sabor a cerveza o aguacate, entre 863 sabores, informó a través de la red social Facebook que el cierre es temporal:
“Como ya muchos han escuchado en algunas redes sociales, estaremos cerrados durante la temporada alta por escasez de leche”
El cartel en la puerta del local también pide disculpas a clientes y turistas al “no poder atenderles por la falta de leche”.
Nadie contestó a las llamadas que se hicieron a la heladería el sábado.
Venezuela necesita importar casi toda la leche en polvo que consume, según la Cámara Venezolana de Industrias Lácteas.
Mientras que este año el Gobierno ha cortado en un 48 por ciento la entrega de dólares preferenciales para importaciones prioritarias, de acuerdo con cifras de la firma Ecoanalítica.
El presidente Nicolás Maduro ha tomado medidas contra lo que él califica como una guerra económica contra su Gobierno y la semana pasada designó a uno de sus más cercanos colaboradores como Vicepresidente de Seguridad y Soberanía Alimentaria.REUTERS

INTERNACIONALES

Mueren 5 personas al estrellarse helicóptero en Brasil
Una pareja, su hija de dos años, el piloto de la aeronave y la niñera de la bebé fallecieron este sábado al estrellarse el helicóptero en el que viajaban en la ciudad brasileña de Bertioga, en el litoral del estado de Sao Paulo, informó la prensa local.
La aeronave, con capacidad para cinco personas, tenía los permisos en regla y las condiciones climáticas eran adecuadas, por lo que todavía se investiga el motivo del accidente.
Los fallecidos eran el accionista y nieto del fundador de un conocido grupo productor de bebidas -creador de la famosa cachaça Pirassununga 51- Marcelo Muller, de 33 años, su mujer Lumara Passos Muller, de 31, su hija de dos años, el pilotoThiago Yamamoto y la niñera de la bebé, que aún no fue identificada, según recoge el diario Folha de Sao Paulo.
La familia Muller se encontraba de vacaciones para pasar las fiestas de fin de año en la localidad costera de Guarujá, a 86 kilómetros de Sao Paulo. De allí tomaron el helicóptero en la mañana del sábado para llevar a su hija, afectada por un virus, a un hospital de la capital paulista.
La aeronave de la empresa de transporte de pasajeros Helimarte perdió contacto poco después de su salida y acabó estrellándose en las cercanías del kilómetro 229 de la concurrida autovía Rio-Santos, en el también costero municipio de Bertioga.
Tras la caída, el helicóptero se incendió de inmediato, sin posibilidad de rescatar a las víctimas.AFP

Papa muestra apoyo a víctimas de tragedias de Indonesia

El papa Francisco envió hoy un mensaje de apoyo a las familias y a las víctimas de las tragedias del avión de Airasia desaparecido en territorio de Indonesia con 162 personas a bordo, y del “ferry” italiano que sufrió un incendio entre Grecia e Italia con 467 ocupantes.
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“Mi pensamiento en este momento va a los pasajeros del avión malasio que ha desaparecido mientras viajaba entre Indonesia y Singapur, y también a los pasajeros que iban a bordo del barco (que se ha incendiado) en el mar Adriático”, afirmó el pontífice argentino al término del rezo del Ángelus dominical.

Además, desde el balcón del palacio apostólico vaticano, Jorge Bergoglio mostró su “cercanía y afecto a los familiares y aquellos que viven con sufrimiento estos incidentes”, así como “a las personas que trabajan en las labores de salvamento”.EFE

Miles de vehículos bloqueados en los Alpes franceses por la nieve

Miles de vehículos seguían bloqueados esta mañana en las carreteras de los Alpes franceses a causa de las precipitaciones de nieve y del hielo, que afectaban al noroeste y al centro este del país.
alpes_suizosLa prefectura (delegación del Gobierno) del departamento de Savoya pidió a los automovilistas cuyos coches están paralizados por el temporal que renunciaran a reanudar sus viajes por la persistencia de malas condiciones.
Ayer por la tarde, según los recuentos oficiales llegaron a ser 15.000 los vehículos bloqueados en Savoya, lo que condujo a la apertura con carácter urgente de diversos equipamientos de acogida como polideportivos, donde muchas de las personas han pasado la noche.
Un portavoz del Centro de Información y de Coordinación Vial de la región Ródano Alpes, reconoció que, por su parte, “es difícil dar cifras” del número de coches bloqueados, en declaraciones a la emisora France Info.
El portavoz explicó que el tráfico está ralentizado en las proximidades de la ciudad de Albertville y que allí hay “una situación delicada” y que algo similar ocurre en La Maurienne.
Reconoció que las autopistas que conducen hacia las estaciones de esquí estaban esta mañana cargadas pero no bloqueadas, aunque precisó que luego en algunas carreteras las condiciones pueden ser peores.
De hecho, insistió en que “es absolutamente imposible” subir hasta las estaciones sin cadenas, y que a los que no las lleven se les obligará a dar la vuelta.
La prefectura de Alta Savoya advirtió a los esquiadores de que tenían que tener una prudencia extrema porque había un riesgo muy elevado de aludes en todos los macizos montañosos del departamento, en particular en el del Mont Blanc.
El servicio meteorológico Météo France mantenía en alerta naranja por la nieve y el hielo una docena de departamentos del noreste y de la zona de los Alpes franceses al menos durante esta mañana.
Météo France indicó que en las próximas horas iban a continuar las precipitaciones de nieve en un área que va desde Alsacia, en el noreste, hasta el Sistema Central, y que en el norte y el centro de Francia las temperaturas máximas se situarán entre -3 y 1 grados.
También se esperan nevadas en los Pirineos a partir de los 400 metros.EFE

Un ferry con 466 personas a bordo arde en llamas en aguas del Mediterráneo

(Atenas, 28 de diciembre. EFE).- El mal tiempo está dificultando la operación de salvamento de los 478 ocupantes del ferry italiano afectado por un incendio -que aún no está controlado- tras partir de la ciudad griega de Patras hacia Ancona, en Italia.
Las condiciones climatológicas son sumamente adversas, con vientos que llegaron a alcanzar en horas de la mañana fuerza 10 en la escala de Beaufort, lluvia y granizo, informó la guardia costera helena.
De los 150 pasajeros que habían buscado refugio en un bote salvavidas, solo 43 han podido ser trasladadas hasta ahora al “Spirit of Pireaus”, uno de los barcos que participan en el rescate, informó un portavoz de la Guardia Costera griega.
Pasajeros que están a bordo del transbordador afirman en llamadas telefónicas a medios griegos que las condiciones “son terribles” pues las llamas se han apoderado de dos terceras partes de la embarcación, lo que contradice informaciones iniciales que hablaban de que el fuego está bajo control.
Un periodista griego que está a bordo de otro barco que participa en la operación, el “Europa Cruise”, dijo en declaraciones a la emisora de radio VIMA FM, que esta embarcación envió un bote salvavidas al Norman Atlantic, pero no pudo recoger gente y a duras penas logró ponerse a salvo a si mismo.
“Trabajamos en la salvación de todos los ocupantes y por supuesto que tratamos de garantizar que nadie quede indefenso en esta difícil situación”, aseguró el ministro de Marina Mercante, Miltiadis Varvitsiotis, a los medios para añadir que “se trata de una de las operaciones más difíciles y complicadas que hemos hecho y necesita muchos efectivos”.
El fuego comenzó hacia las 04.00 horas de la madrugada (02.00 GMT) por motivos todavía desconocidos en el garaje del transbordador “Norman Atlantic”, en el que había 222 vehículos.
Un barco de bomberos con 16 efectivos, que partió del puerto de Patras, se encuentra de camino hacia el lugar del siniestro.
En la operación de rescate participan siete embarcaciones privadas, una fragata de la armada griega y cuatro lanchas de la guardia costera, así como tres helicópteros y dos aviones de las fuerzas aéreas griega e italiana.
La guardia costera italiana, por su parte, ha enviado tres helicópteros y dos lanchas de supervisión al lugar del suceso.
El barco había partido a las 15.30 GMT de Patras con destino a Italia a través de Igumenitsa, con 478 personas a bordo -en un principio se había informado de 467-, de los que 56 son miembros de la tripulación (22 italianos y 34 griegos).
Un total de 234 personas a bordo son de nacionalidad griega y 22 italianos; el resto son mayoritariamente turcos, alemanes y franceses, pero ningún español o latinoamericano.
El Norman Atlantic fue construido en 2009 y tiene una longitud de 186,45 metros y una manga de 26 metros.

La Otán marca el fin de su misión de combate en Afganistán tras 13 años

(Kabul, 28 de diciembre. EFE).- La Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad en Afganistán de la Otán (ISAF) marcó hoy el fin a 13 años de misión de combate en el país con una ceremonia que da paso a un rol de asesoramiento de un pequeño contingente de tropas extranjeras en uno de los momentos más violentos del conflicto.
El acto comenzó a las 14.00 hora local (9.30 GMT) en el cuartel general de la ISAF en Kabul ycontó con una reducida presencia de público, autoridades y medios de comunicación, dijo a Efe un portavoz de la Alianza Atlántica, Justin K. Hadley.
“Juntos hemos sacado a los afganos de la oscuridad y la desesperación y les hemos dado una nueva esperanza para el futuro. Espero que sentáis orgullo por el impacto positivo que habéis tenido y continuaréis teniendo sobre los afganos“, dijo en el acto el comandante en jefe de la ISAF, el estadounidense John F. Campbell.
“Hoy es el fin de una era y el comienzo de una nueva”, afirmó Campbell, quien recordó a los caídos en estos 13 años, según publicó la Alianza Atlántica en su cuenta de Twitter.
El consejero de seguridad nacional del Gobierno afgano, Hanif Atmar, también tuvo palabras para los miembros de las fuerzas internacionales fallecidos en el conflicto.
“Nunca olvidaremos a vuestros hijos e hijas que murieron en nuestra tierra. Ellos también son nuestros hijos e hijas”, indicó Atmar, de acuerdo con la ISAF.
La misión de la ISAF, que comenzó tras la invasión que acabó con el régimen talibán en 2001, llega a su fin tras la muerte de 3.485 soldados, 2.356 de ellos estadounidenses.
La ceremonia de hoy completa la retirada gradual de las tropas internacionales y la transferencia por fases de las competencias de la seguridad a los 350.000 efectivos del Ejército y la Policía afganos iniciada en 2011.
El final oficial de la misión de combate de la ISAF será el 31 de diciembre a medianoche y la misión Apoyo Resuelto comenzará el 1 de enero de 2015.
Una operación de apoyo considerada por el secretario general de la Otán, Jens Stoltenberg, como “un nuevo capítulo” para Afganistán.
“Todavía persisten muchos retos, y hay mucho trabajo que hacer. Las fuerzas de seguridad afganas continuarán necesitando nuestra ayuda conforme se vayan desarrollando”, afirmó Stoltenberg en un comunicado hecho público en Bruselas.
La misión Apoyo Resuelto de la Otán y el Acuerdo de Seguridad firmado entre Afganistán yEstados Unidos establecen la presencia de 10.800 soldados estadounidenses y entre 3.000 y 4.000 militares de la Alianza Atlántica frente al máximo de 140.000 efectivos de las tropas extranjeras en 2011.
Aunque su papel será de asesoramiento y equipamiento de las fuerzas afganas, Hadley afirmó que las tropas internacionales continuarán ofreciendo apoyo aéreo a las fuerzas afganas sobre el terreno.
Un bombardeo con un avión no tripulado estadounidense mató ayer por la noche a seis supuestos insurgentes en la provincia oriental de Nangarhar, informó a Efe el portavoz de la Policía de la región, Hazrat Husain Mashriqiwal.
Afganistán atraviesa uno de los momentos más complicados desde la invasión de Estados Unidos y el final del régimen talibán hace trece años, con un aumento en los últimos meses de los ataques insurgentes y el número de víctimas civiles.
Hoy dos civiles murieron y dos más resultaron heridos en la provincia de Laghman, al este del país, en la explosión de una bomba, mientras que dos adolescentes fallecieron y cinco fueron heridos a causa del impacto de un mortero en un campo de voleibol en el centro de Afganistán.
El número de víctimas civiles en el conflicto afgano ha aumentado este año un 19% con respecto a 2013, con 3.188 muertos y 6.429 heridos, según datos facilitados por la ONU

Raúl Castro, el líder cubano que acabó la “Guerra Fría” con EE UU

(La Habana, 28 de diciembre. DPA) - Cuba sigue sumida en una dura crisis económica, peroRaúl Castro podrá recordar 2014 como un año en el que hizo historia como presidente de la isla socialista.
Castro anunció a mediados de diciembre un histórico acuerdo con Estados Unidos, un logro diplomático sin precedentes entre ambos países en más de medio siglo. El acercamiento, fraguado en silencio durante meses y con participación decisiva del Vaticano, podría enterrar pronto definitivamente la “Guerra Fría” con Washington, el enemigo ideológico de La Habana desde hace más de medio siglo.
La nueva era en las relaciones bilaterales es un golpe de timón para Obama, acuciado en Estados Unidos por la oposición de los republicanos en la recta final de su presidencia. Para el presidente cubano es además una victoria política, ya que el hermano menor de Fidel Castro no tuvo que hacer grandes concesiones al viejo rival.“Hemos acordado el restablecimiento de las relaciones diplomáticas”, anunció Castro, de 83 años, el 17 de diciembre. El acuerdo, sellado con una inédita conversación telefónica entre ambos jefes de Estado un día antes, fue dado a conocer a la misma hora también por su homólogo Barack Obama en Washington.
“No debe pretenderse que para mejorar las relaciones con los Estados Unidos, Cuba renuncie a las ideas por las que ha luchado durante más de un siglo”, advirtió Raúl Castro el 20 de diciembre ante el Parlamento cubano.
“De la misma forma que nunca nos hemos propuesto que los Estados Unidos cambien su sistema político, exigiremos respeto al nuestro”, agregó de cara a las negociaciones para normalizar las relaciones entre ambos países, que deben empezar a finales de enero.
Raúl podría ganarse ahora un lugar en la historia como aquel que consiguió la reconciliación con el poderoso vecino del norte. Y emanciparse así quizá definitivamente de la sombra de su hermano, quizá el líder latinoamericano más carismático del siglo XX.El enfrentamiento con Washington está estrechamente vinculado a la figura de Fidel Castro. El ex presidente, que rigió los destinos de la isla desde 1959 hasta que una enfermedad lo forzó a delegar el poder en su hermano en 2006, encarna como muy pocos en América Latina la resistencia contra Estados Unidos. Varias de sus consignas políticas (“Patria o muerte”) han dado la vuelta al mundo entero.
Al menor de los dos hermanos Castro lo precedía al llegar al poder la fama de hombre pragmático, pese a su imagen de comunista ferviente en su juventud, en los años 50, durante la lucha contra Fulgencio Batista.
Desde que asumió formalmente la presidencia en 2008, el ex ministro de las Fuerzas Armadas (1959-2008) ha impulsado una serie de reformas de mercado para intentar reflotar la economía de la isla, sumida en una crisis crónica desde comienzos de los 90.
“Se acabó el tiempo de seguir bordeando el precipicio”, dijo Raúl Castro en diciembre de 2010 en una de sus más recordadas intervenciones ante la Asamblea Nacional cubana.
Descartadas las reformas al monopolio del poder del Partido Comunista y sin conseguir que la economía despegue, al menor de los Castro le queda la opción de recomponer las relaciones con Washington para intentar definir su legado.

Cuatro graves accidentes aéreos en líneas comerciales durante 2014

( EFE).- El accidente hoy de un avión de la aerolínea AirAsia, con 162 personas a bordo, se suma a los tres graves siniestros registrados durante este año en líneas comerciales, en los que murieron 653 personas.
El Airbus 320-200 de la aerolínea AirAsia desapareció hoy al suroeste de Borneo cuando viajaba de la ciudad javanesa de Surabaya hacia Singapur.
El 8 marzo de 2014 desapareció el Boeing 777-200 de Malaysia Airlines que despegó de Kuala Lumpur con destino a Pekín, viajaban 239 personas. No se han encontrado restos de la aeronave y una semana después se confirmó que la última señal recibida fue 7 horas después de su salida y sobre el océano Índico.
El 17 julio 2014 fallecieron los 298 ocupantes del avión Boeing 777 de Malaysia Airlines, de ellos 173 neerlandeses, derribado por un misil en la zona de conflicto en el este de Ucrania, donde luchan las fuerzas gubernamentales y rebeldes prorrusos.
Algunos de los accidentes aéreos más graves de los últimos años son los siguientes:El 24 de julio de 2014 murieron los 116 ocupantes, entre ellos 6 españoles de la tripulación, del avión MD83 de la compañía española Swiftair, operado por Air Algerie. Realizaba el trayecto entre Uagadugu, capital de Burkina Faso, y Argel.
- 3 enero de 2004.- 148 muertos, de ellas 135 turistas franceses, al precipitarse en el mar Rojo un Boeing 737 de la egipcia Air Flash, después de despegar de Sharm el Seij (Egipto).
- 14 agosto de 2005.- Fallecen los 121 ocupantes de un Boeing 737 de la línea aérea chipriota Helios estrellado al noreste de Atenas.
- 16 agosto 2005.- Mueren los 161 ocupantes de un MD-82 de la compañía West Caribbean Airways que se estrelló sobre Machiques (Venezuela), fronteriza con Colombia. Los 152 pasajeros eran franceses.
- 5 septiembre 2005.- 150 muertos tras estrellarse un Boeing 737-200 de la aerolínea indonesia de bajo coste Mandala, tras despegar de Medan (Sumatra).
- 6 diciembre 2005.- 116 muertos tras estrellarse un avión AC-130 Hércules que llevaba pasajeros civiles -entre ellos numerosos periodistas- contra un edificio en el extrarradio de Teherán (Irán).
- 9 julio 2006.- 150 muertos al estrellarse un Airbus A-310 con 200 pasajeros contra un edificio durante el aterrizaje en el aeropuerto de Irkutsk (Siberia, Rusia).
- 22 agosto 2006.- Un avión de pasajeros ruso Tu-154 con 169 personas, incluidos 45 niños, se estrella en Ucrania cuando intentaba realizar un aterrizaje de emergencia.
- 30 septiembre 2006.- Mueren 154 personas al desplomarse en la selva amazónica un Boeing 737-800 de la aerolínea GOL en Mato Grosso (Brasil), tras chocar contra una avioneta cuyos ocupantes salieron ilesos.
- 17 julio 2007.- Un Airbus A320 de la aerolínea brasileña TAM se sale de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Congonhas ( Sao Paulo, Brasil) y choca contra un edificio. La mayor tragedia aérea de Brasil causó 199 muertos y un desaparecido (187 ocupantes del avión y 13 alcanzados en tierra).
- 20 agosto 2008.- Ciento cincuenta y cuatro muertos y 18 heridos al estrellarse en el aeropuerto de Barajas (Madrid) un avión MD-82 de la compañía Spanair, con 172 ocupantes.
- 1 junio 2009.- Un Airbus A-330 de Air France se precipita en aguas del Atlántico cuando volaba de Río de Janeiro (Brasil) a París, con 228 personas, la mayoría de ellos brasileños y franceses.
- 30 junio 2009.- Un Airbus 310-300 de Air Yemenia cae al Océano Indico con 153 personas (66 franceses), cuando volaba de Saná a las Islas Comoras.
- 15 julio 2009.- Mueren los 168 ocupantes de un Tupolev de la iraní Caspian Airlines que se estrelló, tras despegar del aeropuerto de Teherán rumbo a Erevan (Irán). El piloto había informado de un problema técnico.
- 22 mayo 2010.- 158 muertos y 8 supervivientes, siete de ellos heridos, al estrellarse un Boeing-737 de Air India Express, procedente de Dubai, en el aeropuerto de Mangalore (la India).
- 28 julio 2010.- Fallecen 153 ocupantes del Airbus A321 de la compañía Air Blue, que se estrelló en unas colinas cercanas a Islamabad (Pakistán).
- 20 abril 2012.- Mueren 138 personas, los 127 ocupantes de un Boeing 737 de la paquistaní Bhoja y once personas en tierra, al estrellarse el avión que cubría la ruta Karachi-Islamabad, en una zona residencial de Hussainabad, próxima a Islamabad.
- 3 junio 2012.- Fallecen los 153 ocupantes de un avión de la aerolínea Dana Airair y otras 7 personas en tierra, al estrellarse contra un edificio en Iju (Lagos, Nigeria).

La siembra de algas en Marte, una esperanza para la humanidad

 Un grupo de científicos alemanes planteó sembrar cianobacterias en la atmósfera de Marte para generar oxígeno.
Estas acciones representan una esperanza para todos los seres humanos ya que sin duda alguna abre la posibilidad de desarrollar vida en otro planeta.
La propuesta consiste en introducir los microorganismos en la atmósfera marciana paraconvertir el dióxido de carbono -que representa el 96% del planeta rojo- en gas respirable para la humanidad.
Los investigadores seleccionaron estas algas verdeazules por sus impresionantes características de supervivencia. “Las cianobacterias viven en tales condiciones en la Tierra, donde ni se espera encontrar vida”, argumentó Robert Schröder, líder de la investigación.
Al mismo tiempo, se cree que este microorganismo, que es capaz de realizar fotosíntesis oxigénica, desempeñó un papel fundamental en la evolución de la atmósfera terrestre.
Con información de Rt Actualidad

Una encuesta revela que la Familia real es la máxima autoridad moral para los británicos

(Londres, 28 de diciembre. DPA).- La reina Isabel de Inglaterra, de 88 años, es la máxima autoridad moral para los británicos, seguida de su nieto Guillermo y su esposa Catalina, según una encuesta de YouGov realizada para el “Sunday Times”.
La sigue en la lista la ganadora del Nobel de la Paz de este año Malala Yousafzai, de 17 años, los tres por delante del arzobispo de Canterbury, jefe de la Iglesia anglicana, y del primer ministro del país.
Un 34% de los encuestados mencionaron a la reina como la máxima autoridad moral,un 30% nombraron a Guillermo y Catalina, ambos de 32 años, y un 19% a Malala. Le sigue con un 15% Justin Welby, arzobispo de Canterbury, y sólo un 8% consideró que el puesto es para el primer ministro, David Cameron.

Argelia pide a la Opep que reduzca su producción para que suba el precio del petróleo

(Argelia, 28 de diciembre. AFP).- La Organización de Países Exportadores de Petróleo (Opep)debe reducir la producción para que aumenten los precios y de esa forma defender los ingresos de sus integrantes, declaró el domingo el ministro argelino de Energía.
“La Opep debe intervenir para corregir los desequilibrios procediendo a un corte de su producción para hacer subir los precios y defender los ingresos de sus miembros“, dijo Yucef Yusfi, en declaraciones citadas por la agencia de prensa APS.
Argelia, país miembro de la Opep, obtiene 95% de sus ingresos externos de las exportaciones de petróleo y gas.
La declaración argelina tiene lugar después de que Arabia Saudita, principal productor de la Opep, anunciara la semana pasada que no iba a reducir su producción, incluso si el barril de petróleo se cotizaba a 20 dólares.

La gripe aviar reaparece en Corea del Sur con un brote en un mercado de Se

Corea del Sur confirmó la detección de un nuevo caso de gripe aviar en un mercado al sur de Seúl, después de que el pasado septiembre declarase la erradicación del último brote de esta enfermedad, que dejó cuantiosas pérdidas económicas.
El contagio se ha registrado en un pollo en el mercado tradicional de Moran, en la provincia de Gyeonggi que rodea a la capital, según señaló en un comunicado el Ministerio de Agricultura y Alimentación.
Todos los establecimientos que vendían carne aviar en este concurrido mercado han sido clausurados y unos 3.200 productos frescos y procesados han sido destruidos como medida de prevención, añadió el Ministerio.
No obstante, las autoridades no han podido confirmar por el momento si se han producido otros contagios en animales o productos vendidos en el mercado, una popular atracción turística cercana a la capital.
Según la investigación llevada a cabo por el Ministerio, el pollo contagiado procedía de una granja de Incheon, una ciudad portuaria situada a unos 40 kilómetros al oeste de Seúl, y podría suponer el primer caso de un nuevo brote de esta enfermedad animal.
El pasado mes de enero se detectaron los primeros casos del último brote de gripe aviar en Corea del Sur, y hasta septiembre las autoridades no declararon la erradicación de la enfermedad, que provocó el sacrificio de 14 millones de animales y dejó pérdidas económicas por valor de miles de millones de dólares.
Los nuevos casos se han confirmado una semana después de que el Gobierno hallara el virus de la gripe aviar en un ganso salvaje en la localidad de Jeungpyeong, en la provincia de Chungcheong Norte (centro del país).
EFE

Chile: Atacan auto policial con varios agentes a bordo en Biobío


Una patrulla de carabineros fue atacada este sábado por un grupo de desconocidos armados en el municipio chileno de Tirúa, en la región sureña de Biobío, sin que se registraran heridos.

Según informe oficiales, pese a que el vehículo recibió varios disparos de escopeta, ninguno de los cuatro policías que se encontraba en su interior resultó herido.

Este ataque viene a sumarse a otros similares que han ocurrido en esa zona y más al sur de Chile, específicamente en la región de La Araucanía, donde el pasado miércoles fueron atacados con bombas dos cuarteles policiales.

En la ocasión, un carabinero resultó herido tras la detonación de una bomba colocada en una comisaría de Temuco, mientras que otro artefacto similar fue lanzado contra un cuartel de la Policía de Investigaciones (PDI) en la misma ciudad, pero estalló después de ser activada por artificieros de la Policía.

Por estos dos atentados, el Ministerio del Interior chileno presentó una querella por infracción a la ley antiterrorista contra quienes resulten responsables.

El ministro de Interior, Rodrigo Peñailillo, aseguró este viernes que nadie se puede "sentir con la libertad de colocar artefactos explosivos y atentar contra instituciones".

"Invocamos la ley antiterrorista por estos atentados condenables y que, por supuesto, tienen que ser sancionados drásticamente", dijo Peñailillo a los periodistas.

En los últimos años, varios mapuches, policías y agricultores han muerto de forma violenta en La Araucanía, a 600 kilómetros al sur de Santiago, donde además han sido procesados y condenados varias decenas de comuneros, mientras persisten las reclamaciones de los indígenas por la propiedad de tierras que consideran ancestrales.

EFE

Egipto detiene 447 supuestos simpatizantes de Hermanos Musulmanes

Los servicios de seguridad egipcios detuvieron a 447 supuestos seguidores de los Hermanos Musulmanes en una amplia redada lanzada durante 12 días en distintas provincias de Egipto, informó este domingo la agencia estatal de noticias Mena.

La agencia explicó que los detenidos están acusados de cometer actos violentos y provocar el caos en el país.

Durante esta ofensiva los servicios de seguridad incautaron 2.012 armas de fuego y 3.049 armas blancas.

El pasado mes, los servicios de seguridad egipcios detuvieron a otros diez supuestos simpatizantes de la Hermandad en Hush Aisa, en la provincia de Al Bahira (norte), acusados de "querer volver a crear el brazo militar de la cofradía y cometer actos violentos".

Un comunicado del Ministerio egipcio del Interior informó de que esos detenidos están relacionados, además, con propagar rumores y mentiras "para infundir el caos y amenazar la paz social".

Desde la destitución militar de Mohamed Mursi en julio de 2013, las autoridades han debilitado la estructura de la Hermandad, a la que han declarado "organización terrorista", al tiempo que han arrestado a sus principales líderes y reprimido sus manifestaciones.

Cerca de mil personas perdieron la vida durante el desalojo policial de las acampadas islamistas en El Cairo el 13 de agosto de 2013.

EFE

Singapur se une a la búsqueda del avión que desapareció en Borneo

Singapur se ha unido a la búsqueda del avión de AirAsia que desapareció hoy cuando volaba desde Indonesia a la ciudad-Estado con 162 personas a bordo en una zona al suroeste de la isla de Borneo.
"Dos C130s están listos para ser empleados en la búsqueda. Y nosotros estamos preparados para facilitar asistencia y apoyo a las operaciones de búsqueda y rescate", señalaron las autoridades singapurenses mediante un comunicado.
Los cuerpos singapurenses implicados en la respuesta son el Centro de Coordinación de Rescates, la Fuerza Aérea y la Armada.
Un funcionario del Ministerio de Transporte de Indonesia, Hadi Mustofa Djuraid, declaró a la cadena de televisión Metro TV que el Airbus 320-200, vuelo QZ8501, volaba con mal tiempo entre la provincia de Kalimantan, en Borneo, y la isla de Belitung cuando desapareció la señal de radar.
El avión realizaba la ruta entre Surabaya, la segunda ciudad de Java, y Singapur.
Metro TV precisó que 149 de los pasajeros son nacionales del país; tres, coreanos y los restantes, un británico, un malasio y un singapurense.
Un avión de la compañía aérea Malaysia Airlines con 239 personas a bordo que viajaba de Kuala Lumpur a Pekín desapareció el 8 de marzo de 2014 y no se ha vuelto a saber de él.
Los investigadores creen que el vuelo MH370 se desvió de su rumbo y acabó estrellándose por falta de carburante en un remoto lugar del sur del océano Índico, pero todavía no han encontrado ningún resto que confirme o desmienta la hipótesis.
EFE

Indonesia suspende búsqueda del avión de AirAsia hasta la mañana del lunes

Indonesia suspende búsqueda del avión de AirAsia hasta la mañana del lunes
Las autoridades de Indonesia han suspendido por falta de luz y hasta el lunes por la mañana las operaciones de búsqueda y rescate del avión de AirAisa que ha desaparecido con 162 personas a bordo.

El aparato, un Airbus 320-200, volaba desde la ciudad javanesa de Surabaya hasta Singapur cuando desapareció en una zona del Mar de Java con condiciones atmosféricas adversas.

Indonesia dirige las operaciones de búsqueda con un Boeing de las Fuerzas Armadas, tres helicópteros y seis barcos, a las que se ha sumado Singapur con dos Hércules C130, mientras se ha ofrecido para colaborar Malasia.

Las autoridades han informado de que no han encontrado hasta el momento ningún resto o señal que pueda esclarecer lo sucedido con el aparato.

El avión de la aerolínea de bajo coste malasia AIRASIA, vuelo QZ8501, tenía el horario de despegue de Surabaya a las a las 05.20 hora local y la llegada a Singapur a las 08.30 hora local (00.30 GMT).

Embarcaron 155 pasajeros, incluidos 16 menores y un bebé, y una tripulación de siete personas formada por un piloto, un copiloto, un mecánico y cuatro azafatas, según la compañía aérea.

Las nacionalidades ofrecidas por AIRASIA y que han cambiado a lo largo del día son 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio y un singapurense.

Minutos antes de perderse la comunicación, el piloto solicitó a la torre de control autorización para subir de los 32.000 hasta los 38.000 pies de altura (de los 9,76 a los 11,59 kilómetros) debido al mal tiempo en la zona, según el Ministerio de Transporte de Indonesia.

El avión se encontraba en eso momento cerca de las isla Belitung y al suroeste de Borneo.

Familiares de los indonesios que subieron al QZ8501 se encuentran a la espera de noticias oficiales en el aeropuerto de Surabaya.

EFE