El gobierno brasileño anunció este jueves un plan de concesiones por 27.100 millones de dólares para atraer inversiones en la modernización de los puertos, en un nuevo intento por estimular el crecimiento de la economía y actualizar la atrasada infraestructura del país.
El plan está acompañado de un nuevo marco regulatorio, una reorganización de la administración de la red portuaria y la disponibilidad de créditos con condiciones atractivas para los inversores.
El nuevo programa contempla que 15.000 millones de dólares sean invertidos en el período 2014-15 y 12.000 millones entre 2016-17, anunciaron la presidenta Dilma Rousseff y el ministro del área, Leonidas Cristino, en una ceremonia con autoridades y empresarios.
"El programa que anunciamos hoy es una invitación a los empresarios a invertir en la modernización y ampliación de la capacidad del sector portuario en alianza con el Estado, con reglas transparentes y oportunidades de rentabilidad para el capital invertido", declaró la presidenta.
"Seremos aliados, porque el gobierno y los empresarios son conscientes de que puertos eficientes son fundamentales para el desarrollo de nuestro país", enfatizó Rousseff.
El programa del gobierno contempla también 1.300 millones de dólares para inversiones en accesos terrestres a los puertos.
Según el ministro de la Secretaría de Puertos, que desde ahora centralizará la administración de toda la red portuaria del país, "el objetivo más importante es tener más movimiento y menores costos en el sistema portuario brasileño".
El nuevo marco regulatorio eliminará las barreras de entrada a los puertos, agilizará los procesos de arriendo u obtención de licencias y regulará los servicios de asistencia a los navíos, entre otras medidas.
Sexta economía del mundo y anfitrión del Mundial de Fútbol-2014 y los Juegos Olímpicos-2016, Brasil tiene 8.500 km de vías navegables y una red de 37 puertos, tres de los cuales en concesión privada. Por estos terminales circula la mayoría de sus exportaciones.
En agosto, el gobierno lanzó un plan similar de inversiones por más de 60.000 millones de dólares en carreteras y vías férreas.
