El sociólogo y experto en planificación Omar Hernández señaló que hay que asegurarse de que las personas que manejan una gandola son competentes para hacerlo, pero ni siquiera puede garantizarse que los conductores de carga en el país tienen licencia de quinto grado.
Puntualizó que hace muchos nos e hace una encuesta de carga, que refleje volúmenes y productos.
El especialista también resaltó que nadie vela por el cumplimiento en el transporte de sustancias peligrosas.
Durante 2013 se registraron 70 accidentes de gandola en la Gran Caracas y en lo que va de 2014 van más de 4. Hernández dijo que el conductor de una gandola debe tener gran pericia y estar capacitado para hacerlo.
Indicó que el tráfico de carga no se debe mezclar con vehículos particulares sin tomar algunas precauciones y se deben buscar variantes, como de alguna manera se ha hecho en la autopista Caracas-La Guaira.
Hernández señaló que Venezuela es en la actualidad el segundo país con más accidentes en América y quinto en el mundo por cada cien mil habitantes (27 por cada 100 mil), en parte porque se ha abandonado el control de los vehículos y por medidas como la eliminación de peajes.
