CAF –banco de desarrollo de América Latina– destinará recursos no reembolsables, por cerca de USD 1 millón, para apoyar a los gobiernos de Colombia y de Venezuela en la realización del diseño del puente internacional Tienditas, el cual estará ubicado sobre el río Táchira (Venezuela); así como del estudio de optimización y facilitación de la conexión binacional Villa Silvania (Colombia) –Tienditas (Venezuela).
En el marco de la VI Cumbre de las Américas, el presidente ejecutivo de la institución financiera, Enrique García, afirmó “con este proyecto CAF apoya los esfuerzos de los gobiernos de Colombia y Venezuela orientados a profundizar la integración y las relaciones económicas entre ambos países”.
“El puente internacional Tienditas será clave para incrementar la productividad y competitividad del comercio entre ambas naciones” agregó García, destacando que los pasos de frontera son un elemento articulador de suma importancia en los procesos de integración entre las naciones, principalmente en lo relacionado con la cadena logística del comercio bilateral y regional.
Este proyecto permitirá avanzar en el mejoramiento de la infraestructura en esta zona fronteriza, optimizando los niveles de servicio para todos sus usuarios, lo que se traduce en ahorros de tiempo de viaje y reducción de los costos de operación.
El estudio de optimización y facilitación del paso de frontera contemplará también la conexión internacional que vincula a las ciudades de Cúcuta (Colombia), con San Antonio y Ureña (Venezuela), a través de los puentes Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander. Por este paso se moviliza un volumen importante de mercancía, transita un número significativo de vehículos de carga y pasajeros y se registra un alto flujo de personas.
Los recursos de CAF para este proyecto provienen del Fondo de Cooperación e Integración Fronteriza de CAF (COPIF), el cual apoya iniciativas de integración regional; y del Fondo Proinfra, creado por la Institución con la finalidad de contribuir a mejorar la calidad de los proyectos de infraestructura latinoamericana, dando prioridad a aquellos de integración regional o que introduzcan esquemas innovadores de financiamiento.
NOTA DE PRENSA
